高溫離心風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類(lèi)：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。

 

　　1、潤(rùn)滑油使用不正確。

 

　?。?）加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃～15℃左右）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

 

　　（2）確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。

 

　　夏季使用冬季用油，冬季使用夏季用油，用油過(guò)多或過(guò)少都會(huì)在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。加油時(shí)一定要注意圖紙或說(shuō)明書(shū)對(duì)風(fēng)機(jī)用油的有關(guān)說(shuō)明，就可以避免此類(lèi)似發(fā)生。

 

　　2、冷卻水沒(méi)投或流量太小。

 

　　冷卻水的使用對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)行起著尤為重要的作用。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，必須首先確認(rèn)的就是冷卻水閥門(mén)是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后應(yīng)從流量器的觀察玻璃處觀察冷卻水的流量，保證這一前提方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。如果冷卻水沒(méi)有投，風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后軸承就會(huì)溫度升高，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒壞軸承。

 

　　改進(jìn)工藝路線是一個(gè)比較典型的方法，盡量將高溫離心風(fēng)機(jī)置于除塵器之后，如：風(fēng)機(jī)置于增濕塔或管道增濕之后，烘干熱源抽風(fēng)機(jī)置于除塵器之后均大大利于防止風(fēng)機(jī)的磨損，表面粘貼或焊接陶瓷，將耐磨工程陶瓷利用高強(qiáng)度耐高溫膠粘劑或特殊焊接工藝復(fù)合在風(fēng)機(jī)葉片表面上，該技術(shù)要重點(diǎn)解決防脫落問(wèn)題。等離子堆焊，堆焊時(shí)葉片變形大，而且反復(fù)焊接會(huì)導(dǎo)致葉面產(chǎn)生裂縫，易產(chǎn)生事故。對(duì)葉片表面可以進(jìn)行滲碳，滲碳工藝難度大，實(shí)際滲碳時(shí)，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定。熱噴涂，高溫離心風(fēng)機(jī)采用等離子噴涂方法或氧乙炔火焰，在葉片磨損表面噴涂陶瓷或碳化鎢或者噴焊鎳基+碳化鎢合金

 

　　減少葉輪磨損的方法還需要用戶(hù)從防腐蝕做起，很多時(shí)候風(fēng)機(jī)的腐蝕會(huì)加重風(fēng)機(jī)的磨損現(xiàn)象，因此如何在使用中減少風(fēng)機(jī)的腐蝕現(xiàn)象，也是用戶(hù)使用風(fēng)機(jī)的過(guò)程中需要研究的一個(gè)課題，保障風(fēng)機(jī)的順利誰(shuí)用僅僅從這些方面來(lái)入手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們都知道風(fēng)機(jī)能不能保持長(zhǎng)的使用效果，和平時(shí)對(duì)高溫離心風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)程度是分不開(kāi)的，一個(gè)完善的保養(yǎng)方案是用戶(hù)必須要具備的。